创新驱动，智造未来：江苏戴维姆新动能科技有限公司技术研发实力全景

在全球汽车产业向电动化、智能化迅猛变革的浪潮中，零部件制造已从传统的机械加工，演变为融合材料科学、精密制造与数字智能的系统工程。江苏戴维姆新动能科技有限公司深谙此道，将技术研发置于企业发展的核心引擎位置，通过构建内外协同的立体化研发体系，在新能源汽车核心零部件领域，特别是电池托盘这一关键安全部件上，筑起了坚实的技术壁垒。本报告将全面阐述公司以自主创新为根、产学研合作为翼的研发战略，并详实展示其取得的丰硕知识产权成果。

一、系统化研发体系的构建：内生动力与外部智库的深度融合

戴维姆新动能的研发竞争力，源于其精心构建的一体两翼”式创新系统。该系统以公司内部强大的研发机构为主体，以高水平的产学研合作为两翼，确保了技术创新的持续性、前瞻性与可产业化。

1. 内生核心：专业化、高水平的内部研发机构

公司投资创建了“轻量化结构件先进制造技术研究院” ，该机构绝非简单的产品开发部门，而是一个集基础研究、工艺开发、试验检测与成果转化于一体的综合性创新平台。研究院下设材料实验室、结构设计与仿真中心、先进连接技术实验室、精密加工工艺部及检测认证中心，覆盖了从材料微观分析到产品全生命周期测试的全链路研发环节。

研究院的硬件配置彰显了公司的技术雄心：拥有用于材料力学性能与金相分析的高端电子显微镜、光谱仪；引入工业级三维扫描仪与激光跟踪仪，确保产品尺寸精度达到微米级；建设了涵盖振动、冲击、盐雾、气密性等项目的综合环境测试舱，模拟电池托盘在极端工况下的可靠性。更为关键的是，研究院配备了与生产一线无缝对接的中试生产线，任何新工艺、新设计都能在此快速验证并迭代，极大缩短了从“技术构想”到“量产成品”的周期，确保了研发的实用性与高效率。

2. 外部协同：深度的产学研战略合作

深知基础研究与前沿探索的重要性，戴维姆新动能积极向外拓展“智力资源”，与国内顶尖高校建立了稳固的战略合作关系。其中，与西北工业大学的合作尤为深入，双方共同建立了 “新能源汽车轻量化联合研发中心” 。

这一合作绝非流于形式。联合研发中心以具体的产业难题为导向，聚焦于高性能铝合金材料开发、电池托盘多目标拓扑优化设计、残余应力控制与变形矫正、新型搅拌摩擦焊（FSW）工艺参数优化等前沿课题。高校的教授与博士团队提供理论模型与创新算法，公司的工程师团队则贡献工艺know-how与产业化经验。这种“理论与实践碰撞、学术与市场结合”的模式，成功将多项实验室成果转化为具备量产竞争力的核心技术。例如，通过联合攻关，双方共同开发出一套基于人工智能算法的焊接质量在线预测系统，显著提升了产品的一次合格率。此外，公司还与上海交通大学、江苏大学等高校在智能制造系统、表面处理技术等领域保持长期项目合作，形成了一个充满活力的外部创新网络。

二、创新成果的固化：系统性专利布局与核心技术详解

研发投入的最终价值，体现在可保护、可应用的知识产权上。戴维姆新动能在电池托盘制造领域进行了系统性的专利布局，构建了覆盖“制造方法-专用装备-辅助工装”的完整专利池，以下为其部分核心专利的详细介绍：

1、一种电池托盘的制造方法：解决了电池托盘制造流程长、工序间相互影响大、产品尺寸一致性难以保证的行业共性难题。

2、一种新能源汽车电池托盘加工用固定装置：攻克了电池托盘在CNC加工中因刚性不足导致的颤振、变形问题，提升了加工精度与表面质量。

3、一种新能源汽车电池托盘制造用铣削设备：实现了电池托盘高精度孔系、平面的无人化、高质量批量加工，减少了对操作工人经验的依赖。

4、一种新能源汽车电池托盘制造用焊接设备：解决了人工焊接质量波动大、效率低的问题，满足了主机厂对电池托盘焊接强度与密封性的严苛要求。

5、一种新能源汽车电池托盘制造用钻孔设备：大幅提升了钻孔工序的效率与一致性，避免了传统钻模换型慢、钻头易磨损导致精度下降的缺陷。

三、面向未来的研发战略：从零部件制造商到一体化解决方案提供商

当前的专利与成果是过去的里程碑，戴维姆新动能的研发视野已投向更远的未来。公司的研发战略正沿着两个清晰的方向演进：

1. 纵向深化：材料与工艺的极限探索

研究院正致力于下一代超高性能铝合金材料的开发，目标是实现强度与韧性的更好平衡，并提升材料的抗腐蚀疲劳性能。同时，激光焊、复合材料连接（如铝-碳纤维） 等先进连接技术的前瞻性研究也已启动，旨在为未来更轻量化、更高集成的电池包结构储备技术。

2. 横向拓展：智能化与数字化的全面融合

公司正在全力推进“数字孪生工厂” 的研发。通过在虚拟世界中完整复刻物理产线，实现生产过程的实时仿真、预测与优化。此外，基于在制造过程中积累的海量数据，公司正开发电池托盘健康状态预测性维护模型，旨在为客户提供超越产品本身的增值数据服务，逐步完成从单一部件供应商向“智能部件+数据服务”一体化解决方案提供商的战略转型。